LINK G4+ Kurofune

Die Kurofune ist das erste G4 + ECU von Link, welches ohne Adapterkabel betrieben werden kann.

 

Das Kurofune ist ein direkter Ersatz für ein gängiges japanisches Aftermarket-Steuergerät, das jedoch erheblich mehr Funktionalität und Benutzerkonfigurierbarkeit bietet als das Steuergerät, das es ersetzt.

 

Die gleiche Steckerform und Steckerbelegung für dieses Steuergerät bedeutet, dass es bereits eine Vielzahl von Aftermarket-Adapterkabel gibt, mit denen der Kurofune direkt angeschlossen werden kann.

 

Spezielle Hardwarefunktionen des Kurofune, z. B. differenzielle Triggereingänge und analoge Ausgänge, mit denen ein MAF- oder Sauerstoffsensor emuliert werden kann, machen das Link-ECU zum besten geeigneten Steuergerät für "Piggy-Back"-Installationen.

 

Sie wissen nicht welches Steuergerät für Sie geeignet ist? Konsultieren Sie die Vergleichstabelle oder melden Sie sich bei uns per Kontaktformular oder Live-Chat.

Inputs

  • 10 x Digitale Inputs
  • 3 x Temperatur Inputs
  • 9 x Analog Inputs
  • 2 x Trigger Inputs
  • 2 x Klopf Inputs

Outputs

  • 8 x Einspritzung Treiber
  • 8 x Zündung Treiber
  • 10 x AUX Ausgang
  • 4 x Analog Ausgang
  • +5V Sensor Spannungsversorgung

Communications

  • 1 x 64-Pin Anschluss
  • 1 x CAN bus
  • 1x USB Mini tuning Anschluss

Sonstiges:

  • 30 3D Tabellen und viele vorgegebene Tabellen.
  • 100 Log-Kanäle.
  • 32 MB Log-Speicher.
  • Alle Motorsportfunktionen, einschließlich Antilag, Traktionskontrolle und Launch-Control.
  • Eingebautes Trigger-Oszilloskop.
  • Onboard Knock Control - Unterstützung für zwei Klopfsensoren, die direkt an die ECU angeschlossen sind. Kein externer Verstärker erforderlich.
  • QuickTune - automatische Treibstoffeinstellung.
  • OBDII-Ausgabestream - Senden Sie Motordaten mithilfe eines OBDII-zu-WLAN- / Bluetooth-Adapters (nicht im Lieferumfang enthalten) an Ihr Tablet oder Telefon.
  • Bis zu 6D Kraftstoff- und Zündungszuordnung.
  • 5D-Boost-Steuerung mit drei umschaltbaren Tabellen.
  • Wählbare Dual-Fuel-, Zünd- und Boost-Karten in Echtzeit.
  • Einzelzylinderkorrektur.
CHF1'749.00Preis

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