Samsonas RWD-H Dogbox

 
Die universalen RWD-H Getriebe erfreuen sich durch den robusten und einfachen Aufbau, grosser Beliebtheit. Es ist verfügbar ist es als 4, 5 und 6 Gang Version und hält selbst der Tortur von 1000 Nm und mehr stand. Das RWD-H Getriebe ist vom Aufbau dem sequentiellem RWD-S sehr ähnlich, wird jedoch im H-Modus geschalten. Das gesamte Getriebe ist inkl. Gehäuse komplett CNC gefräst, womit diese in der 4-Gang Version gerade einmal 23 kg wiegt.
 
Die Fertigung und der Vertrieb von Samsonas ist in Litauen, daher sind Ersatzteile innert kurzer Zeit und äusserst preiswert verfügbar. Der optionale Schalthebel ist komplett CNC gefräst. Sensoren werden von KA und Variohm (beides Zulieferer der Formel 1 und Moto GP) verwendet. 
 
Im Preis inbegriffen ist eine Adapterplatte für die originale Getriebeglocke und eine Kupplungswelle nach Wahl. Somit kann das Getriebe Plug and Play an viele gängige Motoren geschraubt werden. Nicht enthalten im Preis ist die Getriebeglocke. Falls Sie ein altes Getriebe haben, kann die Glocke übernommen werden. Andernfalls können wir auf Anfrage eine passende Getriebeglocke liefern. Am Getriebeausgang sind ebenfalls viele verschiedene Flansche erhältlich. Da die länge des Getriebes zum originalen in aller Regel anders ausfällt, muss für die Installation die Kardanwelle in der länge angepasst werden. Auf Anfrage liefern wir Ihnen gerne Kardanwellen aus Alu oder Karbon nach Mass.
 
Für die RWD-H Getriebe sind fast 90 verschiedene Getriebeübersetzungen verfügbar. Somit ist es nicht möglich nach Bauchgefühl die beste Übersetzung zu finden. Für die Auslegung der optimalen Übersetzung haben wir ein Getriebe-Simulationtool entwickelt. In einer einfachen Variante erstellen für jede in Frage kommende Übersetzung, Plots von Geschwindigkeiten, Achsdrehmomenten, Beschleunigungen uvm.  Auserdem berechnen wir die optimalen Schaltdrehzahlen abhängig von Übersetzung und Gang. Somit können wir Ihnen die optimale Übersetzung für schnellste Sprint und Rundenzeiten berechnen und liefern.
Um die Vorteile einer H-Shift Dogbox Getriebes voll auszuschöpfen, empfehlen wir ein freiprogrammierbares Steuergerät von MoTeC oder Link ECU. Wir programmieren diese, damit die Zündung und/oder Einspritzung bei Schalten unterbrochen wird. Somit wird ein Hochschalten unter ständigem Vollgas, ohne Kuppeln ermöglicht. Ebenfalls ist das Runterschalten mit automatischem Zwischengas möglich. Bei richtiger Auslegung des Antriebstranges auch ohne Kuppeln.
Falls Sie bereits ein freiprogrammierbares Steuergerät mit Gearcut Funktion verwenden, stimmen wir dieses entsprechend ab. Sollten Sie noch kein passendes Steuergerät haben, beraten wir Sie gerne zu den verschiedenen Varianten und Möglichkeiten von MoTec und Link ECU Steuergeräten. Kontaktieren Sie uns einfach hierfür. Motorsportverkabelung nach Mil-Spezifikationen und Abstimmung auf unserem highen Dynapack Leistungsprüfstand führen wir ebenfalls inhous bei uns durch.
 
Gerne beraten wir Sie per Mail, telefonisch oder auch (mit Vornanmeldung) persönlich bei uns im autobau Romanshorn.