Samsonas BMW E36/E46 M3 4,5 oder 6 Gang Getriebekit
Dieser Getriebekit wurde extra für den BMW E36/E46 M3 entwickelt und wird in das originale 5-Gang ZF S5D Getriebegehäuse eingebaut.
Ausgelegt für Rally, Drag Racing oder auch den normalen Strassenbetrieb.
Dieses Getriebe ist sehr leicht und einfach in der Anwendung. Es wird gerne auf der Rennstrecke und Rallye, Rallye-Cross und in anderen Motorsport-Disziplinen eingesetzt.
WICHTIG: Die 6-Gang Version und die verstärkte 5-Gang Version wird mit einer Zwischenplatte geliefert, welche zur Verstärkung und Zwischenlagerung dient. Dadurch wird das Getriebe 52 mm länger als ein originales ZF S5D Getriebe und 50 mm kürzer als ein Getrag S6S Getriebe. Kardanwelle und Getriebehalterungen müssen entsprechend angepasst werden.
Die Fertigung und der Vertrieb von Samsonas ist in Litauen, daher sind Ersatzteile innert kurzer Zeit und äusserst preiswert verfügbar. Der optionale Schalthebel ist komplett CNC gefräst. Sensoren werden von KA und Variohm (beides Zulieferer der Formel 1 und Moto GP) verwendet.
Für den Getriebekit sind verschiedene Getriebeübersetzungen verfügbar. Für die Auslegung der optimalen Übersetzung haben wir ein Getriebe-Simulationtool entwickelt. In einer einfachen Variante erstellen für jede in Frage kommende Übersetzung, Plots von Geschwindigkeiten, Achsdrehmomenten, Beschleunigungen uvm. Außerdem berechnen wir die optimalen Schaltdrehzahlen abhängig von Übersetzung und Gang. Somit können wir Ihnen die optimale Übersetzung für schnellste Sprint und Rundenzeiten berechnen und liefern.
Um die Vorteile eines sequenziellen Getriebes voll auszuschöpfen, empfehlen wir ein freiprogrammierbares Steuergerät von MoTeC oder Link ECU. Wir programmieren diese, damit die Zündung und/oder Einspritzung bei Schalten unterbrochen wird. Somit wird ein Hochschalten unter ständigem Vollgas, ohne Kuppeln ermöglicht. Ebenfalls ist das Runterschalten mit automatischem Zwischengas möglich. Bei richtiger Auslegung des Antriebstranges auch ohne Kuppeln.
Falls Sie bereits ein freiprogrammierbares Steuergerät mit Gearcut Funktion verwenden, stimmen wir dieses entsprechend ab. Sollten Sie noch kein passendes Steuergerät haben, beraten wir Sie gerne zu den verschiedenen Varianten und Möglichkeiten von MoTec und Link ECU Steuergeräten. Kontaktieren Sie uns einfach hierfür. Motorsportverkabelung nach Mil-Spezifikationen und Abstimmung auf unserem highen Dynapack Leistungsprüfstand führen wir ebenfalls inhous bei uns durch.
Gerne beraten wir Sie per Mail, telefonisch oder auch (mit Vornanmeldung) persönlich bei uns im autobau Romanshorn.
technische Daten
Lieferumfang
Verfügbare Übersetzungen:
1. Variante | 2. Variante | 3. Variante | |
---|---|---|---|
4 - Gang |
2.615 1.938 1.563 1.316 |
||
5 - Gang |
2.400 1.789 1.174 1.000 |
2.067 1.600 1.300 1.110 1.000 |
2.643 1.850 1.300 1.000 |
6- Gang |
2.500 1.800 1.438 1.235 1.111 1.00 |
2.500 2.000 1.500 1.177 1.000 0.870 |
6-Gang gehäuse mit 5-Gängen verstärkt für Drift/Drag 2.900 1.800 1.294 1.000 0.800 |
verfügbare Transfer Gears (Endübersetzungen im Getriebe):
0.870 - 1.190
0.941 - 1.250
1.000 - 1.350
1.090 - 1.400
1.150 - 1.500